Trước giờ đưa toa tàu đầu tiên đến ga La Khê, các công nhân lắp đặt nhiều tấm kim loại lớn trên mặt đường để tránh sụt lún bề mặt đường, tạo mặt phẳng và phân tán lực cho xe cẩu bánh xích.

Sự kiện có sức hút rất lớn đối với người dân sinh sống tại La Khê cũng như những người dân lưu thông trên đường.

0h45 phút ngày 21/2, chiếc xe chở toa tàu có mặt tại hiện trường.

Toa xe được phủ bạt kín xuyên suốt quá trình vận chuyển và đưa lên cao.

Công nhân kiểm tra các vị trí móc nối và dây nối rất kĩ lưỡng, mặc cho thời tiết chuyển mưa nhẹ. Đây là lô tàu đầu tiên về Việt Nam nên việc cẩu lắp phải được tiến hành an toàn, đúng kĩ thuật để đảm bảo việc cẩu lắp các toa tàu khác trong tương lai đúng quy trình.

Sau gần 2 giờ điều chỉnh vị trí cầu và lắp đặt móc nối, đến 2h30, chiếc toa xe bắt đầu được cẩu lên. 

Quá trình đưa toa xe lên cao được thực hiện rất tỉ mỉ và chi tiết bởi vị trí cẩu khá hẹp với nhiều công trình giao thông và dân sinh ngay sát vị trí thi công.

Các công nhân tập trung cao độ trong suốt quá trình toa xe trên không.

Sau khoảng 15 phút, toa tàu đầu tiên đã được nhấc lên đường sắt trên cao.

Đến 3h sáng, quy trình khớp ray toa tàu đầu tiên được thực hiện thành công.

Toàn cảnh đưa toa tàu đầu tiên tuyến Cát Linh – Hà Đông khớp ray

Đêm 20/2, toa tàu đầu tiên đã được khớp nối thành công với đường ray trên tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông.